Depois de vários anúncios e teasers, eis que, finalmente, o novo Toyota Supra é desvendado. Após 17 anos de hiato, a apresentação foi feita em Detroit no passado dia 14 de Janeiro, permitiu-nos saber mais alguns detalhes sobre este esperado modelo, construído em parceria com a BMW e que tantas semelhanças partilha com o Roadter Z4.
Ainda temos alguns pormenores para saber, mas para já, sabemos que vão existir 3 versões. O GR Supra será a versão de topo e conta com um motor idêntico ao Z4 M40i, um 3 litros com 6 cilindros em linha, capaz de fornecer 340 cavalos de potência. Este motor fará o Supra acelerar dos 0 aos 100 km/h em apenas 4,3 segundos. A velocidade máxima estará marcada nos 250 km/h, limitada de forma eletrónica.
Para além desta versão, podemos contar com mais duas, com um motor ligeiramente menor. Serão o 2 litros turbo, com 4 cilindros de 194 e 255 cavalos de potência, denominadas de SZ e SZ-R, respectivamente.
O Supra GR terá caixa de velocidades automática, para já, sem termos notícias se haverá uma caixa manual. Esta caixa de 8 velocidades é suportada por uma embraiagem dupla. A razão pela qual não existe até agora notícias de uma caixa manual é porque a torção de 500 Nm gerada pelo motor, de acordo com os fabricantes, é demasiado grande para tal. A sua estrutura extremamente rígida consegue superar até o superdesportivo Lexus LFA, com um centro de gravidade extremamente baixo e uma repartição de peso 50:50 entre a dianteira e a traseira. Estes valores só foram possíveis com “arrojadas decisões de engenharia”, como por exemplo a deslocação do motor o mais para trás possível, o que levou a diversos desafios no fabrico.
Os interiores contam também com duas versões, standard e premium, no entanto poderá haver ainda uma terceira versão com equipamento de topo. O standard irá conter maior parte do equipamento, tal como ar condicionado de duas zonas, ignição sem chave, bancos em tecido alcantara e um sistema de entretenimento de 8 polegadas. O sistema de segurança fará parte também deste pack, com monitor de ângulos mortos, aviso de saída de faixa de rodagem, alerta de colisão traseira, entre outros. A versão Premium, para além destas opções, conta ainda com bancos em pele, audio JBL de 12 altifalantes, heads-up display e um carregador de smarphone wireless.
Este primeiro modelo GR produzido pela equipa TOYOTA GAZOO Racing conta ainda com uma versão limitada a 90 unidades, o GR Supra A90, de cor Storm Gray, com jantes pretas baças de liga leve de 19 polegadas e um interior com estofos em couro vermelho.